Наши возможности
Строительство судов Строительство судов - это сложный технологический процесс, |
Дноуглубительные работы |
В условиях глобализации мировой экономики возрастает роль морского транспорта как наиболее дешевого для доставки товаров от продавца до потребителя. Из года в год все увеличивается размер грузовых судов и танкеров для удешевления доставки единицы товара, и с увеличением размера сухогрузов и танкеров возрастает и их осадка.
Подводные (водолазные) работы
|
Подводные (водолазные) работы.подводные фото и видео съёмка- Подробности
- Создано 17.06.2014 16:47
NASSCO построит танкер дедвейтом 50000 тонн для APT
Американская судостроительная компания General Dynamics NASSCO заключила контракт с American Petroleum Tankers (APT) на проектирование и строительство танкера дедвейтом 50,000 тонн.
Строительство планируется начать в четвертом квартале 2015 года, закончить во втором квартале 2017 года.
Танкер будет построен на верфи в Сан-Диего, в соответствии с требованиями акта Джонса, который гласит, что суда, перевозящие грузы между портами США, должны быть построены на американских верфях.
Новый 610-метровый танкер является продолжением серии ЭКО-танкеров, которые отличаются повышенной топливной экономичностью и низким уровнем вредных выбросов.Включая этот танкер, судостроительный портфель компании NASSCO включает строительство восьми танкеров: пять для APT и три для Seabulk Tankers.
Все восемь судов будут спроектированы компанией DSEC, которая является дочерней компанией южнокорейского судостроительного гиганта Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). В качестве главного силового агрегата будут установлены экономичные низкооборотистые двигатели серии G фирмы MAN, которые способны работать на сжиженном природном газе (СПГ).